Reifen - das schwarze Gold -

Zeigen Sie Profil

Neue Reifen werden mit einer Profiltiefe von rund acht Millimetern ausgeliefert. Die gesetzlich

vorgeschriebene Profiltiefe beträgt 1,6mm. Bei einer Vollbremsung auf nasser Fahrbahn halbiert der

Neureifen den Bremsweg gegenüber einem abgefahrenen Reifen mit Mindestprofiltiefe! Tipp:

Reifen ab 3 mm Profiltiefe gegen neue Reifen austauschen. Mit abnehmender Profiltiefe verlängert

sich nicht nur der Bremsweg, auch die Gefahr von Aquaplaning steigt erheblich an. Eine Euro Münze eignet sich her- vorragend zur Messung. Wenn der goldene Rand verdeckt wird, ist die Profiltiefe ausreichend.

Die Sache mit der Luft

Erinnern Sie sich noch an den netten Herrn von der Tankstelle, der den Luftdruck überprüft hat?

Das ist passe. Heute sind Sie alleine für Ihr Fahrzeug verantwortlich. Kontrollieren Sie den Luftdruck bei normalem Betrieb ca. alle 2 Wochen und denken Sie auch an das Reserverad.

Den vorgeschriebenen Luftdruck ist je nach Fahr- zeughersteller in der Bedienungsanleitung oder

im Tankdeckel/Türholm vermerkt. Falscher Luftdruck erhöht den Verschleiß, beeinflusst das

Fahrverhalten negativ und erhöht den Kraftstoffverbrauch. Schlimmer noch: die meisten

Reifenschäden sind auf den falschen Luftdruck zurückzuführen.

Alt und gebrechlich

Gerade bei Fahrzeugen, die nicht regelmäßig gefahren werden entsteht der Eindruck, dass die

Reifen nach 10 Jahren und gutem Profil immer noch wie neu sind. Der Schein trügt. Reifen

bestehen zu einem hohen Anteil aus Naturkautschuk und altern. Sehen kann man das durch kleine

Risse an der Reifenseite und zwischen dem Profil. Im Alter härtet das Profil zudem aus. Schlechte

Straßenhaftung ist die Folge. Wie erkennt man das Alter einesReifens? Reifen aller Hersteller tragen eine sogenannte DOT - Nr. Der letzte Zahlenblock dieser DOT - Nr. (4 Zahlen) gibt das

Produktionsdatum an. Die ersten beiden Ziffern die Produktionswoche, die letzten beiden Ziffern

das Pro- duktionsjahr. Im Beispielbild 3709 = Kalenderwoche 37 im Jahr 09 (2009).

Machen Sie sich ein Bild

Das sogenannte Reifenlaufbild verrät sehr viel über das Fahrzeug: Reifen mit diesen Auswaschungen lassen darauf schließen, dass die Stoßdämpfer defekt sind. Bei diesem Fahrzeug sind die Reifen einseitig abgefahren, was auf eine verstellte Achsgeometrie deutet. Bei diesem Fahrzeug wurde ein falscher Reifendruck verwendet.

Reifen ABC

Worauf Sie achten sollten?

- Profiltiefe

- Alter / Herstellungsdatum

- Luftdruck, immer am kalten Reifen und korrigieren. Drücke können achsweise differieren.

- Laufbild,  sind die Reifen gleichmäßig verschlissen.